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Faibles émissions et puissance élevée dans deux des plus importantes usines de recyclage des déchets de Catalogne.

Les exigences en matière d’émissions atmosphériques sont de plus en plus restrictives et s’étendent progressivement à un plus grand nombre de villes. Dagartech vous assiste dans l’étude et la sélection de moteurs qui répondent strictement à ces exigences.

Dagartech a récemment mené à bien deux nouveaux projets pour l’alimentation en énergie de deux des plus importantes usines de recyclage de déchets industriels et de démolition de Catalogne. Ces usines sont situées dans les municipalités de Gandesa et de Perafort.

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Les besoins

Dans les deux cas, l’installation de groupes électrogènes était nécessaire pour couvrir les besoins de puissance et d’utilisation des charges présentes dans l’usine, et ce dans le respect des critères d’efficacité, en garantissant la consommation de carburant la plus faible possible.

Une exigence importante s’est ajoutée aux deux projets : respecter les niveaux d’émission imposés aux activités industrielles par les municipalités de Gandesa et de Perafort.

Les 5 étapes que nous avons suivies pour concevoir les installations avec succès

  • 1. Dimensionnez la puissance des générateurs et vérifiez le résultat.

    Afin de dimensionner correctement les besoins en énergie des deux installations, une double procédure a été mise en œuvre :

    • D’une part, une analyse théorique a été effectuée sur les demandes d’énergie des charges des deux installations (principalement composées de cisailles et de grues), en prenant également en compte leurs chocs de charge, ainsi que leurs périodes de fonctionnement.
      Deux scénarios ont été conçus pour évaluer le comportement des groupes électrogènes à installer, en envisageant l’entrée séquentielle et simultanée de toutes les charges.
      À cet égard, il a été tenu compte du fait que le fonctionnement des générateurs devait rester dans les limites des niveaux de puissance générés entre 75 et 80 % de la charge, comme établi dans la norme ISO 8528 pour la puissance continue (PRP).
      Dans le cadre de cette analyse, les charges auxiliaires minimales à présence constante ont également été prises en compte.
    • En revanche, l’installation d’un analyseur de réseau a été réalisée au cours d’une journée de travail, toutes les machines fonctionnant normalement. Les résultats théoriques ont ainsi été comparés et le comportement des charges a été vérifié, en prenant un échantillon toutes les 5 secondes des valeurs de puissance, de tension et de courant. La puissance requise pour l’usine de recyclage de Gandesa a été évaluée à 1 000 kVA en fonctionnement continu ; 600 kVA dans le cas de Perafort.

    Graphes des résultats des valeurs maximales de la puissance apparente, de la puissance active et du courant par phase.

    La puissance requise pour l’usine de recyclage de Gandesa a été évaluée à 1 000 kVA en fonctionnement continu ; 600 kVA dans le cas de Perafort

    .

  • 2. Étudier les exigences en matière d’émissions et sélectionner le moteur

    Pour répondre aux exigences en matière d’émissions, l’étape suivante consistait à étudier les différentes options disponibles sur le marché qui pouvaient, d’une part, couvrir la puissance dimensionnée et, d’autre part, se conformer strictement aux restrictions sur les émissions dans l’atmosphère.

    À titre d’exemple, ces restrictions fixent comme obligatoires les limites d’émission pour le projet Gandesa qui sont indiquées dans le tableau :

    PolluantLimite d’émissionMéthode de mesure
    SO2180 mg/Nm3UNE-EN 14 791 ou UNE 77 216 o UNE 77226
    NOx (exprimé en NO2)4 000 mg/Nm3IT-AT-22 ou UNE-EN 14 792 o EP 7
    CO650 mg/Nm3IT-AT-22 ou UNE-EN 15 058
    Opacité5 – BacharachASTM-D2156-94

    Dans cette phase du projet, une sélection de moteurs a été faite pour répondre aux besoins de puissance et aux exigences en matière d’émissions

     

  • 3. Choisir le moteur le plus efficace

    Après avoir réduit les alternatives qui permettaient de répondre aux deux exigences fondamentales, les niveaux de consommation de carburant des alternatives ont été étudiés, de sorte que la priorité a été donnée dans les deux projets au moteur le plus efficace .

    Finalement, il a été décidé d’inclure le moteur Cummins QST 30-G4 dans le groupe électrogène de l’usine de Gandesa. Ce moteur a été importé des États-Unis pour répondre aux exigences en matière d’émissions. Dans le cas de l’usine de Perafort, la meilleure alternative a été trouvée dans un Volvo TAD 1642 GE.

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